SCT 寧夏冷熱一體控溫機廠 耐高溫性

即冷熱一體電加熱器，是將制冷和加熱集中于一體的溫度控制設備，傳熱的媒介是水或者油，熱傳導性好，節能環保；機體分為加熱部分和冷卻部分，兩套系統組成，兩塊電腦PC板，各自控制相應的系統，根據工藝需求，自動調節加熱或是制冷；機體能急速加溫，急速冷卻設備所需溫度,并能控制多個面路不同溫度，快速循環于產品成型過程中的周圍,大大提高生產效率。有了冷熱一體模溫機就能實現加快企業生產進度,降低能耗,提高了產品成型效率,抑制產品缺陷,降低不良品產生，達到低成本高成效！

冷熱一體機的工作原理:泵浦驅動傳熱介質(通常為水或油)從裝有內置加熱器的油箱中到達控溫設備，再從控溫設備回到油箱。控制器根據溫度傳感器測量的熱流體溫度或控溫設備內部溫度，調節熱流體的溫度從而調節控溫設備的溫度。
一般水式控制溫度范圍較低，油式控制溫度范圍較高。水式的工作溫度為90℃，加壓水式的工作溫度為160℃~180℃，油式用于工作溫度≥150℃的場合，高工作溫度為350℃。

冷熱一體機運行原理:
冷熱一體機運行原理分成熱控溫原理和冷控溫原理兩大部分,完成制熱和制冷工序之后,通過系統分配及控制完成整套工序。
冷熱一體機制熱部分工作原理:從組成上來說,冷熱一體機加熱部分由加熱裝置，高溫循環泵及電氣控制系統主要部分組成,電氣控制系統包含檢測溫度、傳遞信號、控制加熱裝置及各項安全警報措施等.當感溫探頭檢測到溫度**設定值時,將信號傳遞給微電腦板,開啟加熱裝置,對傳熱媒介進行升溫,通過感溫循環泵將傳熱介質傳遞至需用熱裝置,間接控制需熱裝置溫度。
冷熱一體機制冷部分工作原理:制冷部分由壓縮機、蒸發器、冷凝器、膨脹閥及電氣控制系統組成.通過壓縮制冷劑進行氣液轉換,吸收水或其他介質的熱量,使其轉化為冷凍媒介。
制冷部分的冷凍媒介儲存于不銹鋼保溫水箱中,外部溫度控制通過傳熱媒介來實現,當外部不需要冷卻時,制冷電磁閥關閉,冷凍媒介只在水箱中循環,當需要冷卻時,電磁閥開啟,利用冷凍媒介將傳熱媒介冷卻下來,實現整個控溫目的。
冷熱一體機可根據生產工藝的不同制作不同控溫需求的機型,能做多套循環回路的溫度控制,可將運行工況及各項數據傳遞至電腦,實現遠程控制機組運行。

溫度測試冷熱一體機中的套管式冷凝器大直徑的無縫鋼管內套一根或多根銅管，并彎制成螺旋型，銅管常用低肋管。電動汽車電池冷卻計劃制冷劑走外套管側，進步下出，冷卻水走內管；下進上出。水與制冷劑逆向活動，常用于水冷柜機中。制作工藝比較簡單，成本較殼管式低。
板式冷凝器的板片由不銹鋼薄片沖壓成型，制冷劑和冷卻水在薄片距離活動，觸摸充分，換熱功率高。電動汽車電池冷卻計劃如果采取這種冷凝器的話，板式換熱器只需要管殼式換熱器面積的1/2～1/4 即可達到相同的換熱作用，但阻力丟失少、占地小，制作工藝比較復雜，價格高，易堵塞。
當然，溫度測試冷熱一體機除了上述的冷凝器的話，也還是有其他配件的，關于一切配件來說，配件的以及質量也是比較重要的，所以，在挑選的時分也需要注意的。
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